Yamaha Jepang secara resmi memperkenalkan model terbaru dari XSR900 yang telah mendapatkan berbagai pembaruan untuk memberikan tampilan lebih sporty. Sayangnya, motor ini hanya tersedia untuk pasar domestik Jepang dan belum ada informasi mengenai peluncuran global. Salah satu perubahan signifikan yang diberikan Yamaha adalah penggunaan layar TFT 5 inci, menggantikan layar LCD 3,5 inci pada model sebelumnya, sehingga memberikan tampilan lebih modern dan informatif bagi pengendara.
Selain teknologi baru pada panel instrumen, pembaruan mencolok lainnya terlihat dari pilihan warna. Untuk pasar Jepang, Yamaha menghadirkan XSR900 dalam tiga warna baru, yakni Silky White, Black Metallic X, dan Ceramic Ivory. Motor ini sebelumnya telah meraih penghargaan dari Cycle World sebagai Best Middleweight Street Bike serta Good Design Award dari G-Mark pada tahun 2016, membuktikan popularitas dan kualitas desainnya.
Dari segi performa, XSR900 masih mempertahankan mesin tiga silinder 890cc yang juga digunakan pada MT-09 dan YZF-R9. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 117,3 hp pada 10.000 rpm dengan torsi 68,6 lb-ft pada 7.000 rpm serta telah memenuhi standar emisi Euro5+. Motor ini tetap menggunakan rangka Diamond-Frame, dengan suspensi depan up-side down 41 mm yang dapat disesuaikan untuk Preload dan Rebound, serta suspensi belakang Link-Type dengan peredam kejut tunggal dan lengan ayun.
Sistem pengereman XSR900 juga tidak kalah impresif, dengan cakram ganda hidrolik 298 mm dan kaliper 4 port dari Brembo di bagian depan, serta cakram tunggal 245 mm dengan kaliper 2 port di bagian belakang. Motor ini berdiri di atas velg 17 inci, dengan ban berukuran 120/70-17 di depan dan 180/55-17 di belakang, memberikan stabilitas serta kenyamanan dalam berkendara.
